W800 Serie
W800 tank

Eind 2010 op de IFMA of wel Intermot in Keulen staan de Nieuwe 2011 modellen paraat.
Blikvanger was natuurlijk de ZX-10R en de Z1000-SX.
Maar ook stond daar de nieuwe W800 te blinken. Kawasaki Duitsland had daar een speciale actie op bedacht en had een hele stelling  vol met W800 tanken staan, oude styling, modernere uitvoeringen  en wat neutralere uitvoeringen. En wij als bezoekers konden de mooiste uitzoeken. (door middel van een enquête in te vullen).
Volgens de mevrouw zou de meest gekozen uitvoering in productie genomen
worden. (in Duitsland).   

W800
Authentieke klassieke uitstraling.
W800-blok-3

De visuele impact van de verticale twin, de klassieke proporties van het compacte frame in combinatie met de grote wielen verlenen de W800 een authentieke kwaliteit die moeilijk te vinden is op moderne motorfietsen.

Elegant uitlaat design

Het functionele, elegante uitlaatdesign kenmerkt zich door lange rechte lijnen en vloeiende vormen. De slanke retro-dempers en lange eindpijpen geven het geheel een klassieke touch.
W800-logo
Klassiek vormgegeven motor

De klassiek vormgegeven staande twin met koningsas heeft een laag gewicht en is in zijn eenvoud een lust voor het oog. Een mooi motorblok bouwen, was een belangrijk uitgangspunt bij het ontwerpen van de nieuwe luchtgekoelde staande twin.

“W” styling.
De met hoogwaardige lakwerk afgewerkte slanke tank benadrukt de functionele elegantie van de W800. de nieuw ontworpen verchroomde tank emblemen accentueren het exclusieve karakter van de W800.

Zadel.
De langgerekte comfortabele buddy met zijn dikke, geribbelde bekleding biedt ruim plaats aan rijder en passagier. De urethaanvulling aan de voorkant is zo geprofileerd dat de rijder makkelijk met zijn benen bij de grond kan. De bies rond de rand van het zadel volgt de lijn tussen de benen van de rijder en de passagier zodat deze bij het stoppen niet in de dijen van de rijder snijdt.

w800 Zadel
Details.
Waar mogelijk is metaal gebruikt in plaats van kunststof. Het resultaat is een gevoel van ouderwetse kwaliteit dat alleen de solide uitstraling van metalen onderdelen kan geven
w800-1-teller

Instrumentenpaneel

Het traditionele instrumentenpaneel bestaat uit twee afzonderlijke ronde klokken met klassieke wijzerplaat voor de snelheidsmeter en toerenteller. Een multifunctioneel LCD-display bevat een kilometerteller, dagteller en klok. Een volledige set waarschuwingslampjes omvat waarschuwingslampjes voor storing aan het injectiesysteem, ingeschakelde

Verstelbare hendels

De koppelingshendel is in vijf standen verstelbaar en de remhendel in vier zodat elke rijder de ideale positie kan vinden.

Achtervering
De achterschokdempers hebben geen manchetten en vormen met hun functionele design een klassiek stijlelement aan de achterzijde.
w800-1-achterkant

Voorrem
De enkelvoudige 300mm remschijf op het voorwiel biedt vertrouwenwekkende stopkracht.


Traditioneel gestylde voorvork

De traditionele telescoopdempers op de voorvork zijn voorzien van rubberen balgen om de vorkpoten te beschermen en de levensduur van de keerringen te verlengen. De buitenste vorkbuizen zijn volkomen glad, wat bijdraagt aan de lichtvoetige uitstraling van de voorpartij

Grote koplamp

Mooie grote koplamp met snelheidmeter -en toerenteller

Zover de tekst van Kawasaki.

Specificaties W800-A1
W1 650-6

W1 650-a1

 W800-oranje

W800-groen

W1 650-a2

W800 black-1

Kawasaki komt ook met een Speciale Edition in 2012 is dat de Ebony uitvoering.
Met goudkleurige wielen.
Mat zwarte uitlaat systeem.
Zwart motor blok.
Special Edition logo op de tank.

W800 black-2

Ook Heeft men de mogelijkheid voor de
Cafe Style W800.
Bestaande uit Bikini stuurkuipje.
Een persoonszadel.
En Speciaal logo.

Kawasaki omschreef  het speciale model :

Donker en interessant: matte en glanzende vlakken, goudkleurige velgen, knappe details en subtiele kenmerken maken van de W800


Special Edition een verslavende cocktail.

  • Goudkleurige velgen, één van de kenmerken waardoor de W800 Special Edition in het oog springt.

·Mat Zwarte Uitlaat

W800 black-3

          De coole mat zwarte uitlaten klinken niet  

         alleen goed, ze dragen ook bij tot het doorleefde karakter van de motorfiets 

         Zwarte Motoronderdelen De W800 schittert dankzij z'n zwarte motor en z'n clevere higlights.

         Elke keer als je naar beneden kijkt, valt je oog op het unieke Kawasaki Special Edition Logo.

W1 650-a3

W800 bruin

W800 Rood

W800 zwart

W1 650-a4

W800 Wit.

W800 zwart-rood

W800-blauw

 

Kawasaki viert 50 jaar “W-series”
met exclusieve Anniversary uitvoering
 

W800 – Classic of its own

In 1965 introduceerde Kawasaki de W1. Met 650cc en 50pk was dit de eerste ‘High Performance’ 4-takt Kawasaki en een groot verkoopsucces. In 1998 introduceerde Kawasaki als eerbetoon aan de originele W1 het retro model W650. Deze werd in 2011 vernieuwd tot W800. De Kawasaki W650/W800 is inmiddels ’s werelds meest ‘gecustomizde’ motor vanwege onder andere het prachtige en unieke motorblok voorzien van een “koningsas”. 

Om 50 jaar “W-series” te vieren wordt de W800 voor 2014 in maar liefst 4 verschillende uitvoeringen geleverd. De W800 is er als basis in klassiek blauw en als luxe SE uitvoering in zwart en in zwart/oranje. Hiernaast komt er voor 2014 een exclusieve jubileumuitvoering. De jubileumuitvoering komt in de kleur “Lime Green” en is o.a. voorzien van Remus sportuitlaten, een exclusieve buddyseat met striping en het originele Kawasaki Z1 logo uit 1973.
W800-Groenner

In 2014 zet Kawasaki het W-serie succes voort met een speciaal
W800 Anniversary model.
Typerend aan dit model zijn de speciaal gespoten tank, een speciaal origineel Z1 Kawasaki logo, chromen Remus sportuitlaten, gespoten zij kuipdelen met embleem,
gespoten koplamphuis en speciale zadelbekleding.
Het Anniversary pakket kent een normale consumentenprijs van € 2.750,- en wordt in 2014 aangeboden voor de jubileum prijs van € 1.750,-

Customizing

Het verbouwen van klassieke motoren is populairder dan ooit. Met name retro bikes als de Kawasaki W800 lenen zich bij uitstek voor ‘customizing’. Designers als de Australische Deus ex Machina, of de Duitse firma LSL gingen al eerder helemaal ‘los’ op dit model. Zij verbouwden de W800 o.a. tot ‘Clubman’, ‘Caféracer’ en ‘Flat Tracker’. Met kleine details is de W800 al snel gepersonaliseerd

Deze twee W800 / W650 specials zijn door Scheper motoren Design gebouwd

W800-schepers-1

Deze  twee W650 / W800 specials zijn door Schepermotoren Design gebouwd
Meer info op www.motorendesign.nl  

W800-schepers-2

 

W800-special-1

W800-special-2

W800-special-3

W800-special-4

 

Tot zover.

 

Kawasaki merkclub Nederland.

logo kawasakimerkclub-2015

2017  Kawasaki Merkclub Nederland   globbers joomla templates